上海小蝌蚪影院多級離心泵采用了國家推薦使用的節能水力模（mó）型，具有節能、性能範（fàn）圍廣、運行安全平（píng）穩、低噪（zào）音、長壽命、安裝維修方（fāng）便等優點;通過改變泵的材質、密封形式和增（zēng）加冷卻係統，可輸送熱水、油類（lèi）、腐蝕性和含磨料的介質等。

　　多級離心泵啟動前的準備工作：

　　（１）認真檢查泵的出入口管線、閥門、法蘭、壓力表接頭是否（fǒu）安裝安全，符合要求，流程是否正確，地腳螺（luó）栓及其它連（lián）接部分有無鬆動。

　　（２）向軸承箱加入潤（rùn）滑油，油麵處於軸承（chéng）箱液麵計的三分之二。

　　（３）盤車檢查轉子是否輕鬆靈活，檢查泵體（tǐ）內是否有金屬撞擊（jī）聲（shēng）或摩擦聲（shēng）。

　　（４）裝好（hǎo）靠背輪防護罩，嚴禁護罩和靠背輪（lún）接觸。

　　（５）清理泵體機座，搞好衛（wèi）生工作。

　　（６）開啟入口閥，使液體充滿泵體，打開放（fàng）空閥，將空氣排淨後（hòu）關閉。

　　多級離心泵（bèng）是如何組裝（zhuāng）的：

　　多級離心泵是將（jiāng）兩個以上的泵集合在一起（qǐ），流體通道結構上，表（biǎo）現在*級的介（jiè）質泄壓口與第二級的進（jìn）口相（xiàng）通，第二級的介質泄壓口（kǒu）與第三級（jí）的進口相通，如此串聯的機構形成了多級離心泵。多級離心泵的意義在於提高設定壓力。

　　多級離心泵組裝時，所有螺栓、螺母的螺紋都要塗抹一層鉛粉油。組裝zui後一級葉輪（lún）後，要（yào）測量其輪轂與平衡（héng）盤輪轂兩端（duān）麵（miàn）間的（de）軸向距離，根據此軸（zhóu）向（xiàng）距（jù）離決定其間的擋套的軸向尺（chǐ）寸。擋套與葉輪輪轂、擋（dǎng）套（tào）與平衡盤輪轂之間的軸向間隙之和為0.30~0.50mm。因（yīn）為多級離心泵在開車初期（qī），葉輪等軸上零件先受較高溫溫度的介質（zhì）的影響，而軸受熱影響在其後，它們的膨脹有時間之差。留有0.3~0.5mm的軸向間隙，是為防止葉輪、平衡盤等（děng）先膨脹而互相頂死，以致造成對泵軸較大的拉伸應力。

　　長幹螺栓在組裝之初（chū），隻能略微緊一（yī）緊。待整台多級（jí）泵在現場就位之後，在根據記錄的數據對長杆螺栓進行緊固。緊固時一（yī）定要對稱（chēng）操作，否則，將造成各段之間密（mì）封不良。

　　多級（jí）離心泵裝（zhuāng）平衡盤座（zuò）壓圈時，要將其上麵的一個缺口對準平衡水管的接口。否則，平衡水管被堵死，整個軸向平衡裝置就失去作用。